Beschreibung
Was macht unser neues „Cairon S 4.0“ aus? Die bewährte Konstruktion aus robustem Alu-Rahmen mit ausgewogener Geometrie und einem kräftigen Motor bleibt bestehen. Neu hingegen ist das smarte System von Bosch, wodurch dein Bike komplett digital vernetzt ist. Zu diesem ganz eigenen Ökosystem zählen Motor und Akku, das Display sowie die Remote-Einheit und das Herzstück des Ganzen – die E-Bike Flow-App. All diese Komponenten können miteinander kommunizieren und dir sämtliche Toureninformationen bereitstellen.Auch der starke Bosch „Performance CX“ Motor treibt dich mit seinen vier Unterstützungsstufen sportlich voran. In der vierten Generation, wie man ihn hier am „Cairon S 4.0“ findet, ist er einer der stärksten und ausgereiftesten Antriebe für E-MTBs. Aufgerüstet haben wir das E-Bike mit dem stärksten Akku mit 750 Wh. Vollständig sitzt er im Unterrohr und sorgt so ganz nebenbei für ein cleanes Äußeres.Mit seinen Allround-Qualitäten ist das E-Hardtail auf allen nicht zu extremen Mountainbike-Touren zuhause, mit so viel Singletrail-Anteil, wie du willst. Auf Tour punktet das Bike mit seinem stabilen Geradeauslauf, dem 120 mm Federweg der RST-Gabel und den 60 mm breiten „Tough Tom“ Schwalbe Reifen. Um den Schub im Zaum zu halten, ist das „Cairon S 4.0“ mit hydraulischen Scheibenbremsen von Tektro ausgestattet, deren Kräfte sich auf langen Abfahrten auch fein dosieren lassen. Der Scheibendurchmesser beträgt vorne und hinten 180 mm.Unsere Entwickler haben den Rahmen der „Cairon“-Reihe mit vielen feinen Details versehen, die für eine ausgewogene und natürliche Fahrweise sorgen. Ein Grund mehr, all deine Touren über den gewohnten Horizont hinaus zu verlängern – mit dem „Cairon S 4.0“.
Spezifikationen
| Rahmen | CONWAY Intube Bosch, Alu |
| Schaltauge | 0281180/0 |
| Gabel | RST „Blade Air TNL“, 120 mm |
| Steuersatz | ZS56 / ZS56, Blocklock |
| Kurbelarme | MIRANDA „Classic Gen4“, 165 mm |
| Kettenblatt / Riemenscheibe | SRAM „Gen4 Eagle DM B“, 36 Z., w CG |
| Innenlager | BOSCH |
| Bremse | TEKTRO „T-390“ |
| Bremshebel | TEKTRO „T-390“ |
| Bremsscheibe V.R. | TEKTRO „TR180-17 2,3″“, 180 mm |
| Bremsscheibe H.R. | TEKTRO „TR180-17 2,3″“, 180 mm |
| Schalthebel | SRAM „SX Eagle Trigger“, single click |
| Schaltwerk | SRAM „SX Eagle“, 12speed |
| Zahnkranz / Riemenscheibe | SRAM „PG 1210 Eagle“, 11-50 Z. |
| Kette / Riemen | SRAM „SX Eagle“ |
| Motor | BOSCH Mittelmotor Gen.4 „Performance CX“, 36 V, 250 W |
| Akku | BOSCH „Powertube 750“, Lithium-Ionen mit BMS, 750 Wh |
| Ladegerät | Bosch 4 Ah |
| Remote | BOSCH „BRC3300“ |
| Display | BOSCH, „Kiox 300“, 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
| Sensor | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Felgen | RODI „Ready 30“ |
| Speichen | Niro |
| Nabe V.R. | FORMULA „DC 511“, 15 x 110 mm |
| Nabe H.R. | FORMULA „eHL-148 S“, 12 x 148 mm |
| Reifen V.R. | SCHWALBE „Tough Tom“, 60-622 |
| Reifen H.R. | SCHWALBE „Tough Tom“, 60-622 |
| Lenker | CONWAY „Riser“, Ø 31,8, 720 mm |
| Vorbau | CONWAY, 31,8 mm, 100 mm |
| Griff | CONWAY „Sport“ |
| Sattel | SELLE ROYAL „Vivo Athletic Ergo“, He |
| Sattelstütze | CONWAY Patent, 31,6 mm, 350 mm |
| Pedale | VP „VPE-506“ |
